搞飞机，好吗？

马六甲机场几经折腾，终于完成提升工程。

从开始跑道不足长度以让中型飞机下降，到后来经由中央额外追加拨款，总算把一条2千3百公尺的跑道建竣，但是，同时却又陷入没有飞机降陆的新窘境。

飞萤航空在去年九月宣布，因着甲州政府无法承担乘客津贴和宣传费的赞助，而取消降陆甲州机场。未及一年，在今年五月杪又以包机形式，和甲州政府合作首航包机飞印尼棉兰。

州政府隆重其事，为一班首航的72名搭客到场送行。小地方官员云集的记者会上，阿里宣布州政府正积极研究和进行市场调查，以租机形式，成立‘马六甲航空’。

原因？有机场，没有飞机。

别说马航不想飞来甲州，连最不嫌钱腥的廉价航空--亚航，也在一再谈不拢的情况下，选择不降陆甲州机场。

再一个星期的六月初，同样的场地，换上的是‘马六甲国际航空嘉年华会’的开幕礼。首长阿里已经逼不急待宣布：‘州政府决定成立‘马六甲航空公司’，为乘客提供多元化服务。‘

一周前，是研究与调查；一周后，则是决定成立公司。一周前，是没有飞机降陆；一周后，则是为乘客提供多元化服务。

阿里为了加强肯定自己的这番商业智慧，还不忘再加一句：‘舊時代的商業概念是視乎市場需求，我認為新時代概念應是先提供服務，市場需求为后。’

多么经典！

如果阁下走在甲州各处街道上，看见不会转动的‘大马眼’或是很多政府有份投资的空置建筑物和废置计划，又比如每逢周末假期必定堵塞的各处道路，如此等等，也请不要对阿里的商业头脑起任何怀疑，因为市场需求应为后，你阁下的需求，迟早必定会适应到政府提供的服务上。懂吗？

阿里并非没有借镜之处，亚航的东尼和首相署不管部长依不拉欣（前马航总执行长）都是搞飞机成功后才获国家赏识的；见贤思齐，也就不难理解阿里染指搞飞机工业的一番雄心壮志。

大官小官有各自搞飞机的痛快之处，民间里，一样也有‘搞飞机’的奇事。

有一处边远的新村里，小学外请的男舞蹈老师借故为小男生量舞蹈表演服装，居然把小男生们拉到厕所里脱个全裸上下其手。事后，众受害者家长又在不情愿的情况里签下与变态男舞蹈老师的和解书，加害人完全无伤无痕而退，当没一回事发生过。网上有人就此作出繆论，非礼不是非法，更不是犯法。

如此‘怪鸡’国家，也难怪人人都想搞飞机了！