尤索夫，你好好嘢！

九月最后第二周，皇冠广场前行人道的遮荫大树一棵棵被人砍倒。过了几天，地方行政议员在听取汇报后，连同‘公共工程局主任拉吉夫、英雄廣場的工程主任張和祥、工程師侯翰順及市政廳官員也出席’（星洲地方版24/09报道），公布州行政会议批准默迪卡大道扩建工程，工程旋即于下周开始。

匆忙展开工程，后延期草草完成，符合我国一向来的作风，一点也无可厚非。

在摧毁行人道后，整条大道将耗资六百万令吉，成为一条拥有七条车道的半公里宏伟大道。在发布会当天，行政议员还说：“駕駛人士行駛默迪卡路時都選擇緩慢行駛以尋找泊車位；而現有的磚路也是影響之一。 扩路后，當局將取消現有兩旁的泊車位。”

言犹在耳，就在扩路工程进行十天后，《星洲》记者于10月6日再追进报道，原来两旁泊车位仍然会保留，但是会注入步行街概念，在英雄广场前加宽三十尺行人道，设置由出资扩建工程的商家和州政府，以三七分账的形式对分18个摊档的销售盈利。

扩路工程的原貌和轮廓，到了这里开始得窥全豹。原来，也不过是伟大南北大道经营模式的翻版，南北大道全长数百公里，默迪卡大道半公里的区别而已。

扩路工程风风火火进行当中，又引来一班在朝华裔政党的市议员、投诉中心副主任和选区发展委员会副主席的关注，出巡后于10月25日质疑看不到有泊车位的空间，‘難道是因為開闢“英雄走道”而必須“犧牲”泊車位？’；并要求市政厅和工程局做好监督，‘希望州政府可以吸取摩天輪的教訓，不要重蹈覆轍。’。

11月6日，在野政党州议员要求在朝的马华表态是否支持扩路工程，因为马华基层领袖‘多次指扩建无法解决交通阻塞问题，路面会因扩建后加剧危险性及浪费公款。’

11月7日，终于轮到尤索夫见报。

尤索夫，何许人也？

尤索夫者，巫统一名小小市议员而已。

官位虽小，但是官威不小。

尤索夫出动市政厅执法队和神手罗里等，对多次发出警告和传票的有关扩路发展商，采取现场充公建材的行动。

尤索夫披露，每一项工程必须获得工程部、水务公司、国能、消防局和市政厅等各部门的批准，‘连图测都没有，意即没有获得批准，何来完工期限？’。后再加一句‘公众安全最重要，没有图测的工程就是非法。’

到了尤索夫出场，大家终于知道清楚几个事实，原来：

1）扩路工程从来没有得到市政局批准就匆忙动工。

2）不管是在朝的州行政议员或在野议员，都不清楚工程的批准状况，只有市议员才知晓。而且，当个市议员，最好出自名门。

尤索夫虽然不是民选市议员，从这个事件中，大家都知道尤索夫没有白拿了那份津贴！

尤索夫，你真是好好嘢！